VINACHEM

Tuần qua, giá cao su kỳ hạn tháng 1/2012 tại Sở Giao dịch kỳ hạn Tokyo (TOCOM) có lúc giảm xuống mức thấp nhất 1 tháng là 348 yen/kg, sau khi thị trường hàng hoá toàn cầu hoảng loạn bởi sự kiện Mỹ bị S&P hạ bậc tín nhiệm. Tuy nhiên giá đã hồi phục sau đó, và phiên 15/8 lên tới 364,8 yen/kg, nhờ ảnh hưởng tích cực từ thị trường cổ phiếu. Hồi tháng 2 năm nay cao su Tokyo đã từng lập kỷ lục cao 535 yen/kg.

Giá cao su hàng thực (physical) trên thị trường Đông Nam Á cũng đang hồi phục theo xu hướng tại TOCOM. Reuters dẫn lời các thương gia nhận định cao su kỳ hạn tháng 1/2012 sẽ tiếp tục tăng lên 365,1 yen (4,75 đô la) trong tuần này. Mức hỗ trợ tuần này sẽ là 350 yen, còn mức kháng cự sẽ là 380 yen.

Số liệu kinh tế của Nhật khả quan hơn dự kiến và thị trường chứng khoán hồi phục tích cực sẽ nâng đỡ giá cao su Tokyo. Cổ phiếu châu Á tăng giá vào phiên đầu tuần 15/8, sau khi biến động dữ dội tuần qua, song lo ngại về triển vọng kinh tế thế giới sa sút có thể ngăn giá tăng mạnh.

GDP của Nhật Bản trong quý 2/2011 giảm 0,3% so với quí trước và giảm 1,3% so với cùng kỳ năm trước. Mặc dù vậy, số liệu này vẫn khả quan hơn so với các mức dự đoán giảm 2,6% so với cùng kỳ và giảm 0,7% so với quý trước. Điều này cho thấy sản xuất của Nhật đang hồi phục mạnh mẽ sau thảm họa động đất hồi tháng 3. Tuy nhiên đồng yen tăng giá và kinh tế thế giới chậm lại có thể ảnh hưởng tới đà hồi phục này.

Yen tăng giá mạnh sẽ gây bất lợi cho những hàng hóa tính theo tiền yen tại TOCOM như cao su và vàng, song các thương gia cho rằng các hãng sản xuất lốp xe và nước tiêu thụ cao su hàng đầu thế giới là Trung Quốc đang săn tìm cao su nguyên liệu sau khi giá giảm mạnh gần đây.

Dự trữ cao su tại kho ở Sở giao dịch kỳ hạn Thượng Hải đã tăng 6% trong tuần qua, lên 21.988 tấn. Giá rẻ như hiện nay là thời điểm thích hợp để Trung Quốc lấp đầy kho dự trữ trống rỗng của mình.

Cao su STR20 của Thái lan và SMR20 của Malaysia kỳ hạn tháng 9/tháng 10 giao dịch ở mức 4,67 đô la/kg FOB trong tuần qua. Cao su SIR20 của Indonesia giá rẻ hơn.

Cao su SVR3L (chưa bao gồm thuế) của Việt Nam tại thị trường cửa khẩu Móng Cái – Đông Kinh ngày 15/8 được giao dịch ở mức giá vào khoảng 30.000 - 30.200 NDT/tấn, tăng nhẹ so với mức 29.900 - 30,100 NDT/tấn phiên cuối tuần trước.

Trung Quốc đang làm đầy kho dự trữ của mình và đã nhập khẩu khoảng 874.000 tấn cao su trong nửa đầu năm nay, tăng 4,57% so với cùng kỳ năm ngoái.

Các thương gia ở Indonesia, nước sản xuất cao su lớn thứ 2 thế giới sau Thái Lan, cho biết Trung Quốc đang mua cao su qua các nhà môi giới Singapore. Hãng sản xuất lốp xe lớn nhất thế giới là Bridgetone Corp cũng mua một số cao su SIR20 với giá 207,75 xu/lb, kỳ hạn giao tháng 10.

Đầu tuần trước, cao su STR20 của Thái Lan được bán cho Trung Quốc với giá 4,63-4,66 đô la/kg, gồm cả cước phí vận tải, mức thấp nhất trong vòng hơn một tháng. Sản xuất của các hãng sản xuất lốp xe phụ thuộc nhiều vào tăng trưởng của những thị trường mới nổi như Trung Quốc, Brazil, Nga và Ấn Độ, bởi ngành ô tô Mỹ còn lâu mới trở lại thời kỳ hoàng kim của một thập kỷ trước đây – khi tiêu thụ tới 17 triệu ô tô mỗi năm.

Ấn Độ, nước tiêu thụ cao su lớn thứ 2 thế giới, chắc chắn sẽ nhập khẩu kỷ lục 200.000 tấn cao su thiện bởi các hãng sản xuất lốp xe được giảm thuế nhập khẩu.